ໜີບບ່ອນນັ່ງລົດຖີບແມ່ນອົງປະກອບທີ່ຍຶດຫຼັກບ່ອນນັ່ງລົດຖີບໄວ້ກັບໂຄງລົດ, ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວປະກອບດ້ວຍໜີບອັນໜຶ່ງ ແລະ ສະກູຍຶດອັນໜຶ່ງ. ໜ້າທີ່ຂອງມັນແມ່ນເພື່ອຍຶດຫຼັກບ່ອນນັ່ງໄວ້ກັບໂຄງລົດ, ຮັກສາອານນັ່ງໃຫ້ໝັ້ນຄົງ ແລະ ປອດໄພ, ໃນຂະນະທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ຂີ່ສາມາດປັບຄວາມສູງຂອງຫຼັກບ່ອນນັ່ງໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມຕ້ອງການຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຄີບບ່ອນນັ່ງລົດຖີບມັກຈະເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸນ້ຳໜັກເບົາເຊັ່ນ: ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ ຫຼື ເສັ້ນໄຍຄາບອນເພື່ອຫຼຸດນ້ຳໜັກຂອງລົດຖີບ. ຂະໜາດ ແລະ ຮູບຮ່າງຂອງຄີບແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມໂຄງລົດຖີບ, ສະນັ້ນມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າຄີບນັ້ນເຂົ້າກັນໄດ້ກັບໂຄງລົດຖີບເມື່ອເລືອກອັນໜຶ່ງ.
ກົນໄກການຮັດແໜ້ນຂອງຕົວໜີບໂດຍທົ່ວໄປແມ່ນບັນລຸໄດ້ຜ່ານສະກູໜຶ່ງ ຫຼື ສອງຕົວ. ສະກູສາມາດເປັນສະກູຫົກຫຼ່ຽມ ຫຼື ສະກູປ່ອຍໄວ, ໂດຍມີຂໍ້ດີແມ່ນງ່າຍຕໍ່ການປັບ ແລະ ຕິດຕັ້ງ.




















ກ: ໜີບບ່ອນນັ່ງລົດຖີບແມ່ນອຸປະກອນທີ່ຖືກອອກແບບມາເປັນພິເສດເພື່ອໜີບເສົາບ່ອນນັ່ງຂອງລົດຖີບ. ໂດຍປົກກະຕິແລ້ວມັນປະກອບດ້ວຍໜີບສອງອັນທີ່ສາມາດປັບຄວາມແໜ້ນໄດ້ໂດຍໃຊ້ສະກູ ຫຼື ປຸ່ມປ່ອຍໄວ.
ກ: ປະເພດຂອງທີ່ໜີບບ່ອນນັ່ງລົດຖີບມັກຈະຖືກຈັດປະເພດໂດຍອີງໃສ່ທີ່ໜີບ ແລະ ກົນໄກການປັບ. ປະເພດທົ່ວໄປປະກອບມີທີ່ໜີບແບບສະກູແບບດັ້ງເດີມ ແລະ ທີ່ໜີບແບບປ່ອຍໄວ.
ກ: ກ່ອນອື່ນໝົດ, ທ່ານຈຳເປັນຕ້ອງກຳນົດຄວາມກົງກັນລະຫວ່າງເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງເສົາບ່ອນນັ່ງລົດຖີບ ແລະ ຂະໜາດຂອງໜີບ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວນພິຈາລະນາວັດສະດຸ ແລະ ກົນໄກຂອງໜີບ. ຕົວຢ່າງ, ຖ້າທ່ານຕ້ອງການປັບຄວາມສູງຂອງບ່ອນນັ່ງລົດຖີບຂອງທ່ານເລື້ອຍໆ, ໜີບແບບປ່ອຍໄວອາດເປັນທາງເລືອກທີ່ດີກວ່າ.
ກ: ເພື່ອປັບຄວາມແໜ້ນຂອງທີ່ໜີບບ່ອນນັ່ງລົດຖີບ, ທ່ານສາມາດໃຊ້ປະແຈ ຫຼື ກະແຈ Allen ເພື່ອໝຸນສະກູ ຫຼື ປັບປຸ່ມປ່ອຍໄວ. ຄວາມແໜ້ນຄວນຈະພຽງພໍທີ່ຈະຮັກສາເສົາບ່ອນນັ່ງໃຫ້ໝັ້ນຄົງ, ແຕ່ບໍ່ແໜ້ນເກີນໄປເພາະມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ເສົາບ່ອນນັ່ງ ຫຼື ທີ່ໜີບເສຍຫາຍໄດ້.