ຄວາມປອດໄພ

&

ຄວາມສະດວກສະບາຍ

ບ່ອນນັ່ງ

ເສົາບ່ອນນັ່ງລົດຖີບແມ່ນທໍ່ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ບ່ອນນັ່ງລົດຖີບ ແລະ ໂຄງລົດຖີບ, ເຊິ່ງຮັບຜິດຊອບໃນການຮອງຮັບ ແລະ ຮັກສາບ່ອນນັ່ງໃຫ້ໝັ້ນຄົງ, ແລະ ສາມາດປັບຄວາມສູງຂອງເສົາບ່ອນນັ່ງໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມສູງ ແລະ ຮູບແບບການຂີ່ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.
ຫຼັກບ່ອນນັ່ງມັກຈະເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸໂລຫະ ເຊັ່ນ: ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ ຫຼື ເສັ້ນໄຍຄາບອນ, ໃນຂະນະທີ່ຫຼັກບ່ອນນັ່ງໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມຖືກນຳໃຊ້ຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນສະພາບແວດລ້ອມການຂີ່ລົດຖີບ ເນື່ອງຈາກຄວາມທົນທານ ແລະ ຄວາມເປັນສາກົນຂອງມັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຄວາມຍາວ ແລະ ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງຫຼັກບ່ອນນັ່ງລົດຖີບແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມປະເພດ ແລະ ການນຳໃຊ້ລົດຖີບ. ຕົວຢ່າງ, ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຫຼັກບ່ອນນັ່ງຂອງລົດຖີບຖະໜົນມັກຈະມີ 27.2 ມມ, ໃນຂະນະທີ່ເສັ້ນຜ່າສູນກາງຫຼັກບ່ອນນັ່ງຂອງລົດຖີບພູເຂົາມັກຈະມີ 31.6 ມມ. ສຳລັບຄວາມຍາວ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວແນະນຳໃຫ້ຄວາມສູງຂອງຫຼັກບ່ອນນັ່ງສູງກວ່າຄວາມສູງຂອງກະດູກຂາຂອງຜູ້ຂີ່ເລັກນ້ອຍເພື່ອປັບປຸງຄວາມສະດວກສະບາຍ ແລະ ປະສິດທິພາບໃນການຂີ່.
ເສົານັ່ງລົດຖີບທີ່ທັນສະໄໝໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໜ້າທີ່ຫຼາຍຢ່າງເຊັ່ນ: ລະບົບດູດຊຶມແຮງກະແທກ ແລະ ລະບົບໄຮໂດຼລິກ. ການອອກແບບເຫຼົ່ານີ້ສາມາດປັບປຸງປະສົບການການຂີ່ຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໄດ້ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບກັບເສົານັ່ງແບບດັ້ງເດີມ, ແລະ ຍັງປັບຕົວເຂົ້າກັບຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ປະເພດຕ່າງໆໄດ້ດີຂຶ້ນ.

ສົ່ງອີເມວຫາພວກເຮົາ

ເຮືອ USS SP18

  • ວັດສະດຸໂລຫະປະສົມ 6061 T6
  • ຂະບວນການປອມແປງ
  • ການເດີນທາງ50 ມມ
  • ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ27.2 / 30.9 /31.6 / 34.9 ມມ
  • ຄວາມຍາວ360 ມມ
  • ປິດຊຸດ25 ມມ
  • ນ້ຳໜັກ820 ກຣາມ (27.2*360 ມມ)

ໂຄສະນາ-SP505

  • ວັດສະດຸໂລຫະປະສົມ 6061 T6
  • ຂະບວນການການອັດອອກ
  • ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ (ປົກກະຕິ)26.8 ~ 27.0 ມມ
  • ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ (ສູງກວ່າ)27.2 ມມ
  • ຄວາມຍາວ300 / 350 ມມ
  • ນ້ຳໜັກ384 ກຣາມ (27.2*350 ມມ)

ໂຄສະນາ-SP306

  • ວັດສະດຸຫົວໂລຫະປະສົມ 6061, ເພົາ 6061-T6
  • ຂະບວນການປອມແປງ
  • ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ30.4 / 30.9 / 31.6 ມມ
  • ຄວາມຍາວ250 / 300 / 350 / 400 ມມ
  • ປິດຊຸດ45 ມມ

AD-SP36

  • ວັດສະດຸຫົວໂລຫະປະສົມ 6061, ເພົາ 6061-T6
  • ຂະບວນການປອມແປງ
  • ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ27.2 / 28.6 / 30.4 / 30.9 / 31.6 ມມ
  • ຄວາມຍາວ250 / 300 / 350 / 400 ມມ
  • ປິດຊຸດ28 ມມ

ບ່ອນນັ່ງ

  • AD-SP262
  • ວັດສະດຸຫົວໂລຫະປະສົມ 6061, ເພົາ 6061-T6
  • ຂະບວນການປອມແປງ
  • ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ31.8 / 33.9 ມມ
  • ຄວາມຍາວ250 /360 / 450 / 550 ນາທີ
  • ປິດຊຸດ0 ມມ

ໂຄສະນາ-SP218

  • ວັດສະດຸຫົວໂລຫະປະສົມ 6061, ເພົາ 6061-T6
  • ຂະບວນການປອມແປງ
  • ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ25.4 / 27.2 / 30.4 / 30.9 / 31.6 ມມ
  • ຄວາມຍາວ250 / 300 / 350 / 400 ມມ
  • ປິດຊຸດ18 ມມ

ໂຄສະນາ-SP220

  • ວັດສະດຸຫົວໂລຫະປະສົມ 356.2, ເພົາ 6061-T6
  • ຂະບວນການເພົາຫລໍ່ລື່ນ / ເພົາຫລໍ່ລື່ນ
  • ເສັ້ນຜ່າສູນກາງ25.4 / 27.2 ມມ
  • ຄວາມຍາວ250 / 300 / 350 / 400 ມມ
  • ປິດຊຸດ17 ມມ

ຄຳຖາມທີ່ຖືກຖາມເລື້ອຍໆ

ຖາມ: ເສົາບ່ອນນັ່ງ USS ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບລົດຖີບຂອງຂ້ອຍບໍ?

ກ: ເສົາບ່ອນນັ່ງ USS ຖືກອອກແບບມາໃຫ້ພໍດີກັບໂຄງລົດຖີບມາດຕະຖານສ່ວນໃຫຍ່. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງກວດສອບວ່າເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງເສົາບ່ອນນັ່ງກົງກັບເສັ້ນຜ່າສູນກາງຂອງທໍ່ບ່ອນນັ່ງຂອງໂຄງລົດຖີບຂອງທ່ານ.

 

ຖາມ: ເສົາບ່ອນນັ່ງ USS ສາມາດປັບໄດ້ບໍ?

ກ: ແມ່ນແລ້ວ, ເສົາບ່ອນນັ່ງ USS ສາມາດປັບໄດ້ຕາມມຸມທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ຄວາມສູງສາມາດປັບໄດ້ໂດຍການຄາຍໜີບ ແລະ ເລື່ອນເສົາບ່ອນນັ່ງຂຶ້ນ ຫຼື ລົງ, ຈາກນັ້ນຮັດໜີບຄືນ.

 

ຖາມ: ມີອຸປະກອນລະງັບຫຼັງຄາບ່ອນນັ່ງ USS ບໍ?

ກ: ບໍ່, ເສົາບ່ອນນັ່ງ USS ບໍ່ມີລະບົບລະງັບ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ມັນຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ການຂີ່ສະດວກສະບາຍດ້ວຍຮູບຮ່າງທີ່ສະດວກສະບາຍ ແລະ ຄຸນສົມບັດດູດຊຶມແຮງກະແທກ.

 

ຖ: ອານມ້າປະເພດໃດທີ່ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບຫຼັກອານມ້າ USS?

ກ: ເສົາບ່ອນນັ່ງ USS ເຂົ້າກັນໄດ້ກັບອານມາດຕະຖານສ່ວນໃຫຍ່ທີ່ມີຮາງທີ່ພໍດີກັບທີ່ໜີບເທິງເສົາບ່ອນນັ່ງ.

 

ຖາມ: ມີຂໍ້ຄວນລະວັງດ້ານຄວາມປອດໄພໃດໆທີ່ຂ້ອຍຄວນປະຕິບັດເມື່ອໃຊ້ຫຼັກບ່ອນນັ່ງ USS ບໍ?

ກ: ແມ່ນແລ້ວ, ເມື່ອໃຊ້ຫຼັກບ່ອນນັ່ງ USS, ມັນເປັນສິ່ງສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າຕົວໜີບ ແລະ ສະກູຖືກມັດໄວ້ຢ່າງແໜ້ນໜາເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ຫຼັກບ່ອນນັ່ງເລື່ອນ ຫຼື ວ່າງ. ມັນຍັງສຳຄັນທີ່ຈະຕ້ອງຮັບປະກັນວ່າຫຼັກບ່ອນນັ່ງມີຄວາມສູງທີ່ຖືກຕ້ອງເພື່ອປະສົບການຂີ່ທີ່ສະດວກສະບາຍ ແລະ ປອດໄພ. ເມື່ອປ່ຽນຫຼັກບ່ອນນັ່ງ, ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າໄດ້ເລືອກອັນທີ່ມີເສັ້ນຜ່າສູນກາງດຽວກັນກັບທໍ່ບ່ອນນັ່ງຂອງໂຄງລົດຖີບຂອງທ່ານ.