ເຄື່ອງປ້ອງກັນຕ່ອງໂສ້ລົດຖີບແມ່ນອຸປະກອນທີ່ປົກກະຕິແລ້ວຖືກຕິດຕັ້ງຢູ່ເທິງຕ່ອງໂສ້ຂອງລົດຖີບເພື່ອປົກປ້ອງມັນຈາກຂີ້ຝຸ່ນ, ຂີ້ຕົມ, ນ້ໍາ, ແລະສິ່ງປົນເປື້ອນອື່ນໆ. ຮູບຮ່າງແລະຂະຫນາດຂອງຕົວປ້ອງກັນເຫຼົ່ານີ້ສາມາດແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມການອອກແບບຂອງລົດຖີບ, ແຕ່ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນເຮັດດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ທົນທານເຊັ່ນ: ພາດສະຕິກຫຼືໂລຫະ.
ເຄື່ອງປ້ອງກັນຕ່ອງໂສ້ສາມາດຊ່ວຍຍືດອາຍຸຂອງຕ່ອງໂສ້ລົດຖີບໄດ້ໂດຍການຫຼຸດຜ່ອນການສໍາຜັດກັບສະພາບແວດລ້ອມພາຍນອກ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນການສ້າງຂອງຝຸ່ນແລະ friction ສຸດຕ່ອງໂສ້.
ນອກຈາກນັ້ນ, ເຄື່ອງປ້ອງກັນຕ່ອງໂສ້ຍັງສາມາດປົກປ້ອງພາກສ່ວນອື່ນໆຂອງລົດຖີບຈາກຜົນກະທົບຂອງສິ່ງປົນເປື້ອນ, ເຊັ່ນ: ລໍ້ຫລັງແລະ chainrings.
-
ຝາເທິງແມ່ນອົງປະກອບທີ່ສໍາຄັນຂອງລະບົບສ້ອມດ້ານຫນ້າໃນລົດຖີບ, ຕັ້ງຢູ່ດ້ານເທິງຂອງທໍ່ສ້ອມແລະຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການຮັບປະກັນລະບົບສ້ອມແລະ handlebar. ຫມວກດ້ານເທິງແມ່ນເຮັດຈາກວັດສະດຸໂລຫະເຊັ່ນ: ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມ, ເສັ້ນໄຍກາກບອນ, ແລະສາມາດສະຫນອງການສ້ອມແຊມທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະຜົນກະທົບທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ.
SAFORT ແມ່ນອຸທິດຕົນເພື່ອການພັດທະນາແລະການອອກແບບອຸປະກອນເສີມລົດຖີບອື່ນໆນອກເຫນືອໄປຈາກຊຸດຂອງສີ່ຜະລິດຕະພັນຂອງຕົນ: ບ່ອນນັ່ງບ່ອນນັ່ງ, handlebar, ລໍາຕົ້ນ, ແລະຕົວຍຶດບ່ອນນັ່ງ. ເລີ່ມຕົ້ນຈາກແນວຄວາມຄິດທີ່ດີ, ພວກເຮົາຄົ້ນຄ້ວາ, ອອກແບບ, ແລະຜະລິດຜະລິດຕະພັນຈົນກ່ວາພວກເຂົາກຽມພ້ອມສໍາລັບການຈັດສົ່ງ. ພວກເຮົາຫວັງຢ່າງຈິງໃຈທີ່ຈະໃຫ້ລູກຄ້າມີປະສົບການການຊື້ທີ່ສົມບູນ!
A: ເຄື່ອງປ້ອງກັນຕ່ອງໂສ້ອາດຈະເຮັດໃຫ້ການເຮັດຄວາມສະອາດຕ່ອງໂສ້ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຍ້ອນວ່າມັນຂັດຂວາງບາງພື້ນທີ່ຂອງຕ່ອງໂສ້. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຄື່ອງປ້ອງກັນຕ່ອງໂສ້ສ່ວນໃຫຍ່ຍັງສາມາດເອົາອອກໄດ້ງ່າຍ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍຂຶ້ນສໍາລັບທ່ານທີ່ຈະເຮັດຄວາມສະອາດຕ່ອງໂສ້ຂອງທ່ານ.
A: ເຄື່ອງປ້ອງກັນຕ່ອງໂສ້ສາມາດປົກປ້ອງຕ່ອງໂສ້ຈາກການປົນເປື້ອນແລະ friction, ແຕ່ມັນບໍ່ສາມາດປົກປ້ອງຕ່ອງໂສ້ຈາກຄວາມເສຍຫາຍໄດ້ຢ່າງເຕັມສ່ວນ. ຖ້າຕ່ອງໂສ້ຂອງເຈົ້າເສຍຫາຍຫຼືສວມໃສ່ແລ້ວ, ກອງຕ່ອງໂສ້ຈະບໍ່ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສ້ອມແປງມັນ.
A: ປະເພດແລະຂະຫນາດຂອງກອງຕ່ອງໂສ້ທີ່ທ່ານຕ້ອງການແມ່ນຂຶ້ນກັບຕົວແບບແລະການອອກແບບຂອງລົດຖີບຂອງທ່ານ. ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າກອງຕ່ອງໂສ້ທີ່ທ່ານເລືອກແມ່ນເຫມາະສົມກັບລົດຖີບຂອງທ່ານ.
A: ແມ່ນແລ້ວ, ແນະນຳໃຫ້ກວດກາຝາເທິງເປັນປະຈຳ ເພື່ອຄວາມວ່າງ ຫຼືສວມໃສ່. ຖ້າພົບບັນຫາໃດໆ, ການສ້ອມແປງຫຼືການທົດແທນແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ.
A: ແມ່ນແລ້ວ, ຖ້າຝາດ້ານເທິງຖືກຮັດເກີນ, ມັນອາດຈະເຮັດໃຫ້ລະບົບສ້ອມດ້ານຫນ້າຂອງລົດຖີບເສຍຫາຍຫຼືເສຍຫາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ເມື່ອປັບຝາເທິງ, ຄວນໃຊ້ຄວາມກົດດັນແລະແຮງດັນທີ່ເຫມາະສົມ.